Постоянно ужесточаемые нормативные требования, касающиеся эффективности и экологической безопасности в сфере морских перевозок и мореходства обуславливают возрастающую необходимость реализации «умной» экосистемы, которая позволила бы обеспечивать и контролировать экономичные и экологичные режимы работы в real-time формате на всех этапах цикла производства. Кроме того подобная система смогла бы эффективно объединить современные возможности цифровых решений.
В судоходстве имеют место три ключевые проблемы, вызывающие снижение общей эффективности и негативно влияющие на рентабельность и результаты производственной деятельности:
-
отсутствие рабочей схемы учета горючего и возможность скрытых манипуляций с ним;
-
недостаточно функциональные режимы работы двигателей;
-
затраты времени при заходах в порт или на прочих участках с движением высокой интенсивности.
Вышеперечисленные проблемы в большей или меньшей степени свойственны практически всем судам, но решение данных проблем должно быть индивидуальным. Необходимо брать во внимание множество конкретных факторов в каждом случае (вид горючего, характеристики систем и проч).
В основе тенденций развития смарт-систем аналитики и оптимизации судоходства лежит анализ данных и текущих показателей рентабельности и надежности, а также разработка индивидуальных конфигураций автоматизированных систем контроля на основе существующих решений. Подобный подход обеспечивает эффективное прогнозирование работы судовых установок и предупреждение возможных аварийных инцидентов, сбор и анализ поступающих данных, а также обратную связь для коррекции и установления оптимальных режимов эксплуатации оборудования.
Эффективность реализации автоматизированных систем на судне достигается благодаря одновременной работе в двух направлениях, а именно: оперативные действия по коррекции режимов работы и предотвращению аварийных ситуаций и аналитика полученных данных для обеспечения долгосрочной стратегии повышения рентабельности.
Система судовой аналитики и оптимизации (ССАО) предназначается главным образом для реализации оптимальных режимов функционирования судового оборудования.
Внедрение в ССАО технологии нейросетей предоставляет возможность дополнительно получать данные о функционировании узлов и оборудования судна, проводить аналитику, контроль, прогнозировать режимы работы силовых установок с учетом трафика и условий движения. Компоненты ССАО интегрируются с главным двигателем, судовым котлом, вспомогательным дизель-генератором, узлом приемки топлива.
Головное устройство Lookout ССАО способно фиксировать координаты местоположения судна в любой точке Земли и обрабатывать технологические параметры с последующей передачей данных с помощью встроенных антенн GSM/ГЛОНАСС и IRIDIUM на сервер или облачный сервис в виде готовых отчетов. Возможно подключение к устройству внешних датчиков уровня топлива, температуры, влажности, вращения, вибрации, кислорода, удара и тревожной кнопки. Это позволит дополнительно контролировать состояние объекта, его безопасность, температурный режим и вибрацию. Управление характеристиками спутникового маяка осуществляется при помощи мониторинговой системы ServiceMarine, которая контролирует частоту сбора и отправки данных, позволяет формировать отчеты в понятном формате, строить траектории перемещений, менять приоритет канала передачи данных.
Телеметрический контроллер ССАО предназначен для контроля широкого спектра технологических параметров на судах, он допускает возможность одновременного обмена данными с несколькими серверами.
Нейрокомпьютер на основании комплекса данных, которые принимаются с датчиков, определяет корректность функционирования двигателя и его текущих настроек. Устройство формирует прогноз оптимальных режимов работы силовых агрегатов, прослеживает параметры топливовоздушной смеси, предупреждает, если необходимо провести дополнительную диагностику.
Встроенный механизм информирования оперативно уведомляет о нарушениях персонал, предупреждает неполадки и возможные неправомерные манипуляции с топливом при бункеровке. Отображение текущих данных, собранных Системой судовой аналитики и оптимизации, дублируется на планшете капитанского мостика.
Предприятие предлагает разработку комплексного решения по оснащению судна Системой судовой аналитики и оптимизации либо внедрение отдельных модулей в зависимости от нужд заказчика.
Экономическая целесообразность внедрения: сокращение затрат на эксплуатацию судна в среднем на 30 процентов и уменьшение количества аварийных ситуаций.
